國際貨物運(yùn)輸包括:1、海洋運(yùn)輸;2、航空運(yùn)輸;3、鐵路運(yùn)輸;4、公路運(yùn)輸;5、內(nèi)河運(yùn)輸;6、郵包運(yùn)輸。
海洋運(yùn)輸雖有上述優(yōu)點(diǎn),但也存在不足之處。例如,海洋運(yùn)輸受氣候和自然條件的影響較大,航期不易準(zhǔn)確,而且風(fēng)險較大。此外,海洋運(yùn)輸?shù)乃俣纫蚕鄬^低。
航空運(yùn)輸(air transport)是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式,它與海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸相比,具有運(yùn)輸速度快、貨運(yùn)質(zhì)量高、且不受地面條件的限制等優(yōu)點(diǎn)。因此,它最適宜運(yùn)送急需物資、鮮活商品、精密儀器和貴重物品。
在國際貨物運(yùn)輸中,鐵路運(yùn)輸(rail transport)是僅次于海洋運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸方式,海洋運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口貨物,也大多是靠鐵路運(yùn)輸進(jìn)行貨物的集中和分散的。鐵路運(yùn)輸有許多優(yōu)點(diǎn),一般不受氣候條件的影響,可保障全年的正常運(yùn)輸,而且運(yùn)量較大,速度較快,有高度的連續(xù)性,運(yùn)轉(zhuǎn)過程中可能遭風(fēng)險也較小。辦理鐵路貨運(yùn)手續(xù)比海洋運(yùn)輸簡單,而且發(fā)貨人和收貨人可以在就近的始發(fā)站(裝運(yùn)站)和目的站辦理托運(yùn)和提貨手續(xù)。
公路運(yùn)輸(road transportation)是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式,它不僅可以直接運(yùn)進(jìn)或運(yùn)出對外貿(mào)易貨物,而且也是車站、港口和機(jī)場集散進(jìn)出口貨物的重要手段。
內(nèi)河運(yùn)輸(inlandwater transportation)是水上運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,它是連接內(nèi)陸腹地與沿海地區(qū)的紐帶,在運(yùn)輸和集散進(jìn)出口貨物中起著重要的作用。
郵包運(yùn)輸(parcelpost transport)是一種較簡便的運(yùn)輸方式。各國郵政部門之間訂有協(xié)定和合約,通過這些協(xié)定和合約,各國的郵件包裹可以相傳遞,從而形成國際郵包運(yùn)輸網(wǎng)。由于國際郵包運(yùn)輸具有國際多式聯(lián)運(yùn)和門到門”運(yùn)輸?shù)男再|(zhì),加之,手續(xù)簡便,費(fèi)用也不高,故其成為國際貿(mào)易中普遍采用的運(yùn)輸方式中之一。
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