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近期中歐班列開進太倉港

2022-09-05T17:53:38    閱讀量:601

 

在8月31日上午,中歐班列?蘇州—太倉港聯(lián)動首發(fā)儀式在太倉港疏港鐵路專用線浮橋作業(yè)站舉行。首列抵達太倉港的中歐班列裝載了從俄羅斯進口的82標箱板材,在綏芬河口岸清關后,沿途經(jīng)蘭陵、山海關、德州、利國口運行,最終通過太倉港疏港鐵路專用線到達太倉港多式聯(lián)運物流園。


鐵路為太倉港發(fā)展插上了騰飛的翅膀。太倉港疏港鐵路專用線自去年12月29日開通運行以來,充分發(fā)揮太倉港航線資源優(yōu)勢,利用疫情期間滬蘇通鐵路臨時釋放的貨運窗口期,設計個性化鐵水聯(lián)運物流方案,鐵路服務觸角不斷延伸,運輸貨種不斷豐富,開辟了浙江衢州、河南鄭州定期班列,服務網(wǎng)點覆蓋義烏、膠州、金華、拉薩、南寧等34個鐵路貨運站,共到發(fā)230列、裝卸16332標箱,主要包括板材、汽車零配件、紙漿、日用品等貨種。目前,正在醞釀開辟江西贛州、江蘇徐州、廣東平湖等固定班列。

中歐班列進出太倉港,不僅順應了廣大貨主企業(yè)的運輸需要,而且有利于太倉港更好地貫通“一帶一路”國際大動脈,加快形成中歐中亞班列并舉、西線東線雙向運輸?shù)陌l(fā)展新格局。據(jù)太倉港口管委會發(fā)展服務局局長介紹,太倉港將積極發(fā)揮地處“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶交匯點的區(qū)位優(yōu)勢,與蘇州中歐班列運行平臺實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互通,充分發(fā)揮“1+1>2”的效應,加快拓展蘇南地區(qū)、長三角區(qū)域腹地貨源,打通公鐵水聯(lián)運、轉運銜接“最后一公里”,為腹地企業(yè)提供物流成本更低、運輸效率和穩(wěn)定性更高、綠色發(fā)展水平更好、前景更廣闊的對外開放新通道。同時,充分利用太倉港近洋航線的資源優(yōu)勢,積極打造新歐亞大陸橋橋頭堡,拓展歐亞物流新通道。

中歐班列延伸至太倉港,對腹地企業(yè)來說是一大利好。一方面對汽車及零配件供應商來說,多了一個貨物進出口物流通道新選擇,能夠有效保障汽車外貿產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通。另一方面,鐵路貨運和公路貨運、水路運輸相比,具有運輸價格和運輸效率的雙重穩(wěn)定性,能夠有效降低企業(yè)物流成本,提高運輸效率。


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