日前，一架波音寬體客機在裝卸了一批服裝鞋帽、體育用品、五金汽配等跨境電商產(chǎn)品后，從廈門高旗國際機場直飛美國洛杉機這是菜鳥運營的首個廈門-洛杉磯電商航空快遞，每班載重40噸?？梢援斕斓竭_，提供24小時海外“快速送達”體驗。同時順豐在跨境物流市場也在不斷拓展。 

全球跨境航空物流市場空間有多大？

據(jù)知名市場研究公司Reportlinker的《2022—2026年全球快遞、快遞和包裹市場》報告預測，2022-2026年全球快遞、快遞及包裹市場將增長1596.6億美元，預測期內(nèi)年復合增長率為7.53%。 充分發(fā)揮運輸能力優(yōu)勢 6月，在深圳舉行的第五屆全球跨境電商節(jié)暨第七屆深圳國際跨境電商交易博覽會上，順豐國際業(yè)務部負責人關表示，隨著(區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定)于今年年初生效，未來國內(nèi)跨境電商行業(yè)將迎來巨大機遇。 

順豐因其容量而廣受好評。順豐 International的國際招標業(yè)務覆蓋亞洲16個國家(包括新加坡、馬來西亞、越南、日本和韓國等。)，歐洲28個國家，美洲15個國家，大洋洲1個國家；國際優(yōu)惠還覆蓋亞洲、歐洲、美洲、大洋洲、非洲等多個國家；國際電商快遞覆蓋歐美亞20多個國家，而國際小包服務覆蓋220多個國家和地區(qū)。 至此順豐已投入運營全貨機73架。

順豐 2021年航空總貨運量高達192萬噸，占全行業(yè)航空總貨運量的26%以上。其中中國年航空貨運量占全國航空貨郵量的35.5%。 為“孟菲斯”打造專業(yè)的全球貨運樞紐。7月17日，由順豐航空機長薛大偉駕駛的波音767-300全貨機從鄂州花湖機場起飛，降落在深圳，標志著由順豐投資建設的亞洲首個、全球第四個專業(yè)化貨運樞紐——鄂州花湖機場正式通航。 聯(lián)邦快遞在孟菲斯的超級貨運樞紐24小時全面運營，使聯(lián)邦快遞在快遞行業(yè)脫穎而出，孟菲斯機場也成為世界上最繁忙的貨運機場之一。 

花湖機場功能標桿美國孟菲斯國際機場。順豐持有花湖機場運營商湖北國際物流機場有限公司46%股權(quán)，機場擁有2.3萬平方米的貨運站，近70萬平方米的貨運中轉(zhuǎn)中心，124個停機位，兩條跑道。 花湖機場開通了深圳和上海兩條貨運航線航線。今年計劃開通日本大阪、德國法蘭克福等國際服務航線。到2025年，預計國際出貨量約航線10，國內(nèi)出貨量約航線50，貨郵吞吐量245萬噸。 深耕海外市場 2021年9月，順豐公告收購嘉里物流51.8%股份，并在聲明中表示，公司將以嘉里物流為海外擴張的主要平臺。 嘉里物流是馬來西亞的一家國際物流公司，其主要基地在亞洲。它是東南亞最大的第三方物流企業(yè)，在亞太地區(qū)的航空貨運代理物流中也扮演著重要的角色。 收購嘉里物流后順豐在供應鏈和國際業(yè)務方面蓬勃發(fā)展。

7月19順豐控股發(fā)布的6月賬單顯示，供應鏈及國際業(yè)務收入106億元，首次突破100億元，同比增長近6倍。同時，2021年收購完成后，2順豐2021年海外收入(不含稅)增長近3倍，達到392億元，較2020年增長199.8%。 此外，菜鳥還加快了海外布局。 3月，菜鳥首個服務跨境出口的海外倉美國正式投入使用。有三個倉庫 5月，沙特阿拉伯貨運公司的電子商務交易額實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。這得益于菜鳥在去年2月聘請沙特航空公司作為簽約承運人，充當亞歐快遞的橋梁包裹。沙特航空公司每周運營12個航班，通過其利雅得樞紐連接香港和比利時列日。這一安排大幅提升了沙特貨運的電商量。 

2017年，菜鳥首個海外eWTP(電子世界貿(mào)易平臺)項目在吉隆坡正式奠基，試運營一周年后投入運營。在這一項目下，馬來西亞出口英國的貨物在吉隆坡登機后，13.5小時即可抵達倫敦機場，比過去節(jié)省了6個小時，物流成本降低了10%左右。 2021年11月，菜鳥在比利時列日正式啟動歐洲最大的智能物流樞紐。該項目的開通將進一步服務于中歐跨境進出口貿(mào)易。“從11月13日到12月6日，平均有2或3個貨運航班抵達列日，在那些日子里，估計每天有200到300噸貨物，”比利時出口和投資機構(gòu)Kempeneers說。通過列日機場運輸?shù)陌?shù)從2018年的900萬件增長到去年的5億多件。 

綜合訂單業(yè)務 在跨境航空貨運的賽道上，菜鳥雖然是無機團隊，但整合能力最強。 近日，全球知名咨詢公司羅蘭貝格發(fā)布了《中國跨境航空貨運白皮書（2022）》(簡稱《白皮書》)?！栋灼方o了新秀很高的期望。"它有望成為全球數(shù)字智能航空時代的領導者." 全球布局，菜鳥出海。在全球物流領域，菜鳥擁有9個海外自營分揀中心，物流業(yè)務覆蓋全球200多個國家和地區(qū)。日均跨境量超500萬件包裹，全球排名前四，與全球三大快遞巨頭FedEx、DHL、UPS處于同一梯隊。 作為中國全球行業(yè)的物流公司，菜鳥的核心戰(zhàn)略是實現(xiàn)全球化。

6月30日，杭州機場與菜鳥簽署戰(zhàn)略協(xié)議，雙方將共同打造新一代國際航空智能物流樞紐。7月8日，菜鳥首架深圳-吉隆坡包機航線正式投入運營。這是菜鳥首條深圳飛往東南亞的全貨運包機航線。出境商品可在1-2天內(nèi)送達馬來西亞消費者手中。 目前，菜鳥包機每周分別從杭州和深圳直飛吉隆坡八次，為中國和東盟國家電商發(fā)展搭建穩(wěn)定的“空中橋梁”，幫助國內(nèi)產(chǎn)品走向東南亞。 

菜鳥國際出口物流事業(yè)部總經(jīng)理劉新陽表示，“與杭州機場的合作，將進一步發(fā)揮菜鳥在數(shù)字化智能物流技術和跨境物流服務方面的優(yōu)勢。雙方將更多數(shù)字化智能技術引入航空貨運站，共同推動數(shù)字化智能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。同時，結(jié)合菜鳥海外物流基礎設施建設，進一步優(yōu)化整個跨境物流環(huán)節(jié)，讓商家真正感受到‘貨通天下，跨境無憂’。”