歐洲和英國之間的航空貨運需求正開始回升，因為一些卡車司機已經暫停了貨運服務，而額外的文書工作正在造成延誤。

許多人曾擔心，隨著企業適應英國脫歐帶來的新文書要求，多佛-加來邊境可能會排起長隊。

到目前為止，多佛和加來還沒有出現排隊的情況，但上周，DB Schenker和DPD停止了對英國的服務，原因是大量錯誤的文書工作，這造成了供應鏈問題和延誤。

物流公司也引入了附加費來彌補額外的成本。

包機經紀公司航空包機服務公司(Air Charter Service)表示，該公司在英國退歐受阻時確保的航空貨運能力一直在運行。

集團貨運主管Dan Morgan-Evans表示:“我們看到，新年后的一周需求有所緩解，原因是人們一直在為無協議脫歐的中斷做準備，但這一中斷從未到來。”

“然而，我們已經開始看到需求的增加，在過去一周左右，我們特別安全的‘脫歐飛機’飛行了很多次。”

“我們認為，這是由于供應鏈開始承受壓力，應對額外的官僚主義和封鎖所造成的破壞——包括物流公司停止卡車運營的消息。”

上周，DB Schenker宣布將停止跨頻道服務。

它說，在DB Schenker委托發運的貨物中，提交的海關文件中只有大約10%是完整的，沒有錯誤。

“DB Schenker已被迫暫時暫停接受運往英國的新貨物，”該公司表示。

DB Schenker預計1月份的航運量將進一步增加。只有正確和完整的海關文件的份額也大幅增加，物流服務提供商才能快速處理貨物。

“發貨人和收貨人都需要確保提供符合要求的文件。”

該公司補充說，它正在為英國脫歐特別工作組調動額外的人員。

包裹公司DPD也暫停了從英國到歐洲的服務，包括愛爾蘭，因為它聲稱大約20%的發貨有錯誤或不完整的數據。